PRUEBA: SAUCONY TRIUMPH ISO

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PRUEBA: SAUCONY TRIUMPH ISO

PRUEBA: SAUCONY TRIUMPH ISO

 

Y LLEGÓ ESE DÍA

Felices se las veían los de la competencia viendo como Saucony aun con ingredientes de primera no hacía una zapatilla de esas que pegan un golpe en la mesa. Ni mucho menos quiero decir que todas las Triumphs que han ido saliendo hayan sido malas zapatillas, nada más lejos, pero desde la cuarta versión solo habían sido comparsas de otras que iban marcando la pauta. La nueva Triumph Iso no viene a hacerse un hueco sino a sacarle los colores a la competencia.

 

AMORTIGUACIÓN EXCELSA

Puede sonar a argumento repetitivo ya que Saucony y en concreto la Triumph siempre se ha caracterizado por su generosa amortiguación pero la marca ha querido dar otra vuelta de tuerca más y poner el listón muy alto, a día de hoy casi inalcanzable para el resto de marcas. El cómo a groso modo se explica porque desde el primer milímetro de goma que toca el suelo hasta el último que contacta con nuestro pie están pensados para ello, bien dispuestos y sobre todo realizados con los materiales más avanzados. Comenzando por la suela el IBR+ no solo cumple con lo típico, ósea, agarre y durabilidad sino que desde ahí abajo aporta amortiguación y un buen contacto con el suelo. Tiene un tacto blando pero no chicloso lo que hace que transmita seguridad incluso a ritmos muy altos pero siempre envuelta en comodidad extrema. Por encima la gran novedad: El Power Grid +. ¿Qué es? Pues el nuevo compuesto, enésimo, que supera al anterior Power Grid en un 20% de amortiguación y un 15% en resistencia según la marca y lo cierto es que desde luego se percibe. Tiene mérito porque no hablamos del típoco compuesto que se compara con la EVA estándar sino que lo hace con otro que ya de por si era de lo más avanzadito. Este nuevo compuesto esta presente en toda la media suela salvo en la zona del talón por la cara exterior. Allí un viejo conocido, el SRC, sigue dejando claro que no pasa el tiempo por él y ofrece una recepción del impacto suave y estable. Para acabar el festín y mimando nuestros pies dos plantillones, uno fijo de HRC+ y otro extraíble también de generosa cantidad de amortiguación, antimicrobiana y que para colmo aporta soporte al arco plantar. ¿Alguien da más?

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Y AQUÍ NO ACABA EL CUENTO

Que una Triumph tenga una amortiguación descomunal no es novedad, que marque la pauta puede casi que tampoco sorprenda por más que como hemos visto sea a base de buen hacer y materiales novedosos pero que encima de todo eso lo remate siendo buena en todo es otra cosa y la pone en el Olimpo de las zapatillas. Por encima de esa suela y media suela hiperamortiguada y como novedad también encontramos un nuevo sistema de ajuste que además da “apellido” al modelo. Se trata del sistema ISOFIT que aparte de un upper libre de costuras se compone de unas tiras de material sintético completamente independientes que tienen por objetivo evitar deformaciones en las distintas fases de la pisada. El resultado como ahora veremos sorprende. Lo que no se ve de esta Triumph para clasicómanos como yo es de lo más importante: el chasis. Al respecto solo tengo que decir que aunque soy un firme defensor de los dropps altos a esta Triumph le vamos a perdonar el llevar uno de ocho porque es simplemente genial.

 

SIEMPRE SEÑORIAL

Ponerte sobre la Triumph ISO es ponerte sobre una zapatilla de altos vuelos. De entrada y aun sin correr no pasa desapercibida la abrumadora amortiguación y el ajuste desde luego pinta bien. Aunque ya es de sibarita, como el que escribe, el dropp bajo no se nota como en versiones anteriores y el conjunto parece armonioso.

Echando a rodar es de esas zapatillas que gusta hacer kilómetros por asfalto y superficies duras tan solo para reírte del mundo y sentir que esta vez no habrá lesiones. Por tierra también se defiende muy bien ya que como dije su suela aparte de cómoda y amortiguada agarra y la dota de seguridad. No esperaba menos porque, y en esto no creo que haya nadie que lo discuta, Saucony es la mejor marca haciendo suelas. Ya que como hemos visto la cuestión de donde no altera a la Triumph ISO vamos a probar a ver si él como surte efecto. En uno de esos rodajes probatorios me dispongo a sacarle las cosquillas a ritmos alegres, progresivos pero a pesar de mi percepción de velocidad baja, inducida sin duda por la tremenda amortiguación y comodidad, lo cierto es que el reloj ya marcaba que los kilómetros estaban cayendo sobre 3.35 y la “señora” aun sin pedir más gas tampoco tenía problemas en gestionar lo que se le daba. Desde luego la clave no está en un perfil bajo ya que con 29-21 la Triumph ISO tiene un perfil muy similar al de una Glycerin aunque más baja que unas Nimbus. La clave está en un peso más o menos contenido, de record eso sí para la amortiguación que ofrece, y sobre todo porque es de esas zapatillas con las que da gusto correr con buena técnica. Él porque no está en el dropp del que nunca me cansaré de decir que tiene menos importancia de la que mucha gente le da sino en el chasis. Otras Triumphs anteriores y otros modelos tienen un dropp similar o incluso menor y me hacen talonear aun más pero en la Triumph ISO mis metatarsos encuentran su sitio y trabajan fácilmente y sin riesgos. Por hacer un símil es una sensación similar al de la Adidas Glide.
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Si hablamos de estabilidad y ajuste quizás haya que bajar el listón desde la perfección hacia lo excelente. La Triumph se muestra muy estable por la sencilla razón que está muy bien hecha y aporta mucho apoyo en el medio pie gracias al cerrado de la zona media con material. Para llevar con plantillas es muy buena pues da un puntito extra de apoyo y permite sacarles todo el partido. El ajuste, el otro gran emblema de esta Triumph desde luego ha mejorado mucho pues ya se acabaron los titubeos del pie dentro de la zapatilla tan típicos en las dos anteriores versiones pero todavía se nota que es este un modelo hecho para gente grandota y los que tenemos talones muy finos tenemos que ajustarla a conciencia para que no se mueva. Si juzgamos la comodidad desde luego hay que volverse a subir al carro de la perfección porque la roza. Aparte del buen tacto de la amortiguación el upper es suave, el collar generoso y esponjoso y la flexibilidad excelente.

En resumen podemos hablar de la nueva Triumph ISO como una de las mejores zapatillas del mercado siendo generosos con el resto de marcas y probablemente la mejor zapatilla neutra tope de gama del mercado.

 

LO MEJOR:

  • Amortiguación sin parangón
  • Muy bien ejecutadas en el resto de aspectos.
  • Compra segura porque prácticamente carece de defectos.

A MEJORAR:

  • Zona del collar algo ancha para corredores de tobillos finos.

 

Puntuación:

1/Amortiguación: 10

1.1 Trasera: 10

1.2 Delantera: 10

1.3 Relación amortiguación peso: 10

2/ Estabilidad: 9

3/ Sujeción: 9

4/ Apoyo: 10

5/ Chasis: 9.75

6/ Flexibilidad: 10

7/ Durabilidad: 10

8/ Confort: 10

9/ Respuesta: 9

10/ Calidad, acabados: 9.5

11/ Relación calidad/precio: 7

Ficha Técnica:

  • Nombre:Saucony Triumph ISO
  • PVP: 159.95€
  • PESO: 292Grs
  • Categoría: Zapatilla entrenamiento
  • Pisada: Neutra

 

Usuarios recomendados:

Corredores de pisada neutra que busquen una zapatilla con la mejor amortiguación del mercado pero a la vez flexible, ligera y capaz de moverse a ritmos alegres sin dejar de parecer una zapatilla de entrenamiento superior. Recomendable hasta los 90 kilos de peso.

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22 Comments

  1. Ana 25 Agosto, 2015 at 17:53 - Reply

    Estimados amigos corredores:

    Simplemente dejar mi opinión sobre mi experiencia con las triumph Iso. He de decir que para mí ha sido una autentica decepción. El primer día que las he probado en un recorrido de 9 kms, me ha producido una ampolla en la parte exterior del puente en ambos pies. No me vale la excusa del proveedor de que cambie de calcetines?? nunca me ha ocurrido con ninguna zapatilla antes. Lo normal los primeros días es que me puedan oprimir algo el pie hasta que consigues amoldarlas pero de ninguna manera voy a permitir las ampollas. Así que las voy a devolver por unas nimbus 17. Ya tengo las nimbus 16 y estoy encantadísima aunque quería cambiar. En fin, lo intenté pero esta vez de nuevo me quedo con Asics.

    Saludos

    • ullrich 26 Agosto, 2015 at 23:47 - Reply

      Por el exterior??? Realmente es extraño no solo en la Triumph sino en cualquier zapatilla porque suelen tener más apoyo en la cara interna. Cerciorate que no hay ninguna costura mal puesta o algo porque precisamente es uno de sus puntos fuertes. Muchas gracias por la opinión.

    • P. Pascual 25 Octubre, 2015 at 22:11 - Reply

      Qué raro. Yo tengo las dos. La Nimbus las utilizo más para entrenar y reservo las Triumph para las carreras.
      Para mí no tiene comparación. Las Nimbus las noto pesadas. Las Triumph un guante. Para mí las mejores zapatillas que he tenido. Desde el primer momento que me las puse no me han dado ningún problema ni tan solo necesite ninguna adaptación.

  2. Rober 20 Julio, 2015 at 16:33 - Reply

    hola, solo quería compartir mi experiencia con las Triump Iso:
    mido 1.86 y peso 100 kg, normalmente entreno unos 50 km por semana y puedo aseguraros que hay pocas zapatillas tan completas en cuanto a comodidad, respuesta y por supuesto amortiguacion, sin olvidar su peso, que para ser una zapatilla tope de amortiguacion es realmente bajo.

  3. JOSE MANUEL 24 Junio, 2015 at 18:22 - Reply

    Hola Fernando soy un seguidor de tu blog. Me Gustaria que me dieras tu opinion sobre une duda que tengo. Soy un corredor de 47 años que por problemas de salud pasó de pesar 75 kgs a los ciento y pico. Poco a poco me puse a correr de nuevo y estoy en los 92 y bajando. Logro correr unos 35 Kms semanales. Mi duda es la siguiente: actualmente uso para correr plantillas de descarga por una fascitis plantar que tuve, la zapatilla que uso es la Glycerin 12 y la verdad es que no me ha ido mal hasta ahora pero me gustaría simultanearla con otra zapatilla. Tu crees que esta Saucony triumph iso puede ser apropiada para mi?. tengo el arco un porco alto y mi horma es ancha. Muchas Gracias de antemano y un saludo.

  4. Pepe Jiménez Barranquero 23 Junio, 2015 at 00:24 - Reply

    Buenas noches Ullrich,

    Ante todo agradecerte tu dedicación y tus extraordinarias reviews.

    Varios expertos de la zona donde vivo me han aconsejado al 100% seguir tus recomendaciones, por lo que te comento mi caso esperando que me des tu opinión.

    Mido 188 cm, con un peso de 92 kg (espero bajar hasta los 88 kg) y ligeramente pronador actualmente, ya, con plantillas. Suelo rodar unos 40 km por semana a un ritmo de 5-5,30 min/km. anualmente me marco el objetivo de 2 medias maratones (a 5´15 min/km) además de varias pruebas puntuales cortas (5, 7 o 10 km) a 4,45 min/km. Por favor podrias ayudarme para decidirme entre las triumph iso y las zealot, más bien espero que me indiques si las zealot se podrian ajustar a mi perfil.

    Un saludo y muchas gracias.

    • ullrich 24 Junio, 2015 at 13:37 - Reply

      La Zealot desde luego que no, es para corredores livianos aunque tiene bastante amortiguación pero sobre todo de técnica depurada. La Triumph va más en tu línea y te exigirá menos.

  5. Miguelon 28 Abril, 2015 at 11:15 - Reply

    Hola, genial como describes las pruebas de las zapatillas.
    Peso 86kg y mido 190cm, hasta ahora he utilizado unas Nimbus 15 y es hora de cambiarlas, estoy dudando mucho entre las triumph iso y las energy boost 2, si fueses tan amable de sacarme de mis dudas…..

    un saludo

    • ullrich 5 Mayo, 2015 at 12:21 - Reply

      Sin duda, y no porque se amala la otra sino por adecuadas, las triumph ISO de Saucony.

  6. Eladio 13 Abril, 2015 at 13:09 - Reply

    Hola, estoy buscando una zapatilla un poco mas viva que mi actual 1080v4 ( aparte se me esta destrozando en upper a pasos agigantados) para series entrenamientos de calidad… Y medias Pero tampoco quiero descuidar la amortiguación, ya que peso 75 k . estoy barajando las saucony zealot ISO, o las brooks launch 2 , que me aconsejarías?

    Muchas gracias

    • ullrich 26 Abril, 2015 at 23:07 - Reply

      Preferible la Triumph, la zealot puede resultar agresiva.

  7. Pedro P 5 Marzo, 2015 at 19:26 - Reply

    Serían unas buenas zapatillas para corredor de 70 o 71 kgs para correr una Maraton sobre 3h45 ? Alguna otra opción? Boost? Gracias. Salul2

    • ullrich 15 Abril, 2015 at 00:12 - Reply

      Serían excelentes pero tambien la glide de adidas por supuesto. Depende de qué vayas buscando si más comodidad o reacción.

  8. Zapatillas para correr 25 Febrero, 2015 at 03:39 - Reply

    No me gusta la asimetría de la suela y los surcos parecen profundos, tampoco la parte de plástico de los ojales de los cordones, en imagen la parte del cuello o collar parece muy acolchada.

  9. Aritz 12 Febrero, 2015 at 22:20 - Reply

    Hola ullrich, necesito unas zapatillas para compaginar junto con las brooks glycerin11 mis entrenamientos para el ironman. Mido 1,83 y peso 78kg. Soy ligero pronador y me acabo de hacer unas plantillas muy sencillas para aguantar bien la carga de entrenamientos. Hasta ahora he utilizado neutras sin problemas. ¿Que zapatillas me recomendarías? ¿las new balance 1500v1 o las saucony triumph iso? Graciasssssssssssss

    • ullrich 25 Febrero, 2015 at 12:37 - Reply

      Aritz para compaginar busca algo distinto pero no radical, me explico: Si te pillas una triumph llevas algo parecido y si te pillas unas 1500 te juegas el pellejo. Busca una mixta tipo la 870 que te vaya dando juego a ritmo más exigentes pero no te ponga en riesgo.

  10. melli10 25 Enero, 2015 at 15:03 - Reply

    hola ullrich, ¿que te parece la nueva adidas ultra boost?¿ la has probado ya? actualmente tengo unas energy boost y es la mejor zapatilla que he tenido y con la que me siento más cómodo, ¿que zapatilla me recomendarías para intentar bajar este año de 1 H 20″ en media maratón y para debutar en maratón? mido 1’72 y peso en plena forma 64 kg. ¿la misma zapatilla para entrenar (series y rodajes) y para competir o distintas? gracias máquina

    • ullrich 25 Febrero, 2015 at 12:35 - Reply

      Aun no la he probado pero para hacerte una idea es implemente todo lo que supone la Energy, esto es, amortiguación muy blanda y ajuste muy en modo calcetín. Es más inestable. En tu caso eres de los pocos que por peso podría entrenar con las mismas que compites al menos en largas distancias. Bien unas de entreno raìditas tipo energy o unas mixtas tipo boston por seguir con adidas.

  11. Air Cushion 22 Enero, 2015 at 12:11 - Reply

    Fernando,
    Mucho me temo que los 8mm se van a terminar imponiendo. Veo el otro día, que las nuevas GT 2000 3 de Asics, les han vuelto a bajar el drop a esa diferencia.
    Lo siento, pero para correr al trote cochinero, necesito los 12mm.

    • ullrich 25 Febrero, 2015 at 12:33 - Reply

      A mi es una cosa que tampoco me gusta en efecto pero sí te digo que cuando las zapatillas están bien hechas el tema del dropp, mientras no sea exagerado, se nota relativamente poco. En el caso de la Triumph se nota poco y tranquilo que la tendencia creo que va apuntando más al 10 que al 8.

  12. Mikel 21 Enero, 2015 at 18:27 - Reply

    Hola Fernando, ¿que diferencia encontrarías entre la Cortana y la Triump iso?
    Gracias, leer tus análisis me esta creando adicción. Un saludo.

    • ullrich 25 Febrero, 2015 at 12:31 - Reply

      Muchas gracias Mikel. La diferencia fundamental erradica en el dropp que en la triumph es de 8 y la Cortana es de 4. La amortiguación es ligeramente mayor en favor d ela triumph y la Cortana tiene más apoyo. Por lo demas dos zapatillones como la copa de un pino.

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