NEW BALANCE, RACING AND COMPETITION

Mientras en el resto de marcas vivimos una reducción significativa de efectivos en el sector de zapatillas mixtas y de competición New Balance parece apostar por todo lo contrario y lo mejor es que lo hace con un portentoso acierto. No hay perfil que se escape, no hay distancia sin cubrir ni experiencia sin presentar. No sabemos hasta cuándo durará este derroche pero mientras disfrutémoslo. He aquí la mejor y más extensa colección de zapatillas de competición y mixtas del mercado:

NEW BALANCE 890 V6:

Comenzamos con la a priori más dócil y amortiguada, la 890. En principio con un perfil de media suela de 27-21 y una amortiguación más que generosa para enganchar rodajes podríamos pensar que se trata de una zapatilla de entrenamiento ligera. Desde que ni por amortiguación y estabilidad dicha afirmación podrá pasar por falsa pero basta darle un par de zancadas para saber que esta 890 V6 tiene bastante mala leche. Una horma exageradamente curvada y unos largos raíles de TPU en el antepie la dotan de una respuesta que la pone por derecho en el terreno de las mixtas. La 890 V6 es una zapatilla versátil destinada a aquellos atletas que les gusta tener apoyos agresivos y transiciones ligeras, con un tacto seco y muy reactivo. Una zapatilla nueva pero con reminiscencias de las clásicas de competición.

PVP: 130.00 €

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 102.00 €

PESO: 255 grs.

¿Cómo comprarlas?

NEW BALANCE FUEL CORE 5000

Seguimos por la zapatilla que puede ofrecer sensaciones más antagónicas a las 890 V6. La Fuel Core 5000 es un modelo completamente nuevo y cuyo argumento  es la extremada suavidad. Su media suela está compuesta por Revlite de dos densidades. A modo de armazón externo el Revlite clásico con una dureza de 58º mientras en el interior tenemos el mismo Revlite con una dureza de 48º. El resultado es una zapatilla muy suave, muy flexible y sin piezas rígidas. El upper es simple pero efectivo y por simplificar hasta la suela ha sido reducida por pequeños pods de goma muy suave. El resultado son unos pírricos 207 gramos para una zapatilla que cautivará a esos corredores que aman las zapatillas de tacto muy suave, ligeras y que encima tienen un precio bajo.

PVP: 90 €

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 76.50 €

Peso: 207 grs.

NEW BALANCE FRESH FOAM BEACON

Ya que nos hemos puesto suavecitos con la Fuel Core 5000 vamos con otro nuevo modelo que parece sacado de los mismos pies de Mimosín. La Beacon es otra novedad y aunque tiene vocación de zapatilla de entrenamiento sus 213 gramos le dan argumentos para por lo menos meterla en el saco. A base de darle otra vuelta de tuerca más al Fresh Foam New Balance ha conseguido una zapatilla ligerísima, muy mullida y en la que llama la atención la suela. Parece que estuviera ausente pero en realidad se trata de un nuevo compuesto, el Ground Contact Fresh Foam, que es más duro que el Fresh Foam pero no tanto como la tradicional suela de caucho. Ello, junto a un upper aligerado pero funcional, le permite obtener esa inmejorable ratio amortiguación-peso.

PVP: 110.00€

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 93.50€

PESO: 213 grs.

¿Cómo comprarlas?

FUEL CORE SONIC

Si lo tuyo aparte de correr es hacer algún duatlón o triatlón tu opción se llama Fuel Core Sonic. Es una zapatilla mixta que incorpora cierre por sistema BOA que facilita su puesta. Su compuesto de media suela es el Revlite que aquí tiene un tacto firme lo que acompañado de una horma curvada la dota de buena respuesta pero sin excesos. Es una zapatilla para largas distancias, bien armada y que en esta segunda versión mejora la sujeción al pie gracias un nuevo upper.

PVP: 130 €

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 110.50 €

Peso: 235 grs.

NEW BALANCE FUELCELL IMPULSE

Comenzamos ya con la pornografía zapatilleril dura. La Fuelcell Impulse es la gran novedad y zapatilla más impactante de esta nueva hornada. De entrada llama poderosamente la atención por su malla tipo Jaquard Mesh y su construcción en forma de botín. Si espectacular parece cuando la calzas más lo es. Media suela de Revlite, con un tacto medio tirando a blando, que en la parte delantera se ve incrementada por dos piezas de Fuel Cell. Este compuesto se forma a base de TPU (base de por ejemplo el Boost de Adidas o el Ever Run de Saucony) y nitrógeno. El resultado es una amortiguación reactiva pero a la vez muy densa y agradable. Sin duda es uno de los bombazos del año y está pensada como zapatilla mixta para aquellos que buscan sensaciones de otro nivel.

PVP: 140 €

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 110.50 €

Peso: 232 grs

New balance fuel cell impulsive
¿Cómo comprarlas?

NEW BALANCE 1500 V4

Nos vamos de una que está siendo/va a ser un pelotazo a una que lo ha sido por derecho. La 1500 cayó en gracia desde sus inicios y sus guiños al triatlón le han servido para ganarse mucho adeptos en este campo. Tanto es así que tiene una versión para triatletas con cierre BOA. Juega con la ventaja de apenas tener competencia pues se trata de una zapatilla ligera con control de pronación, leve pero mejor que nada si eres pronador. Es muy útil no solo para pronadores sino para neutros que necesitan apoyo extra y destaca por su gran ajuste, buena suela y una amortiguación y estabilidad que se agradece en las largas distancias.

PVP: 120 €

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 102.00€

Peso: 244 grs

New Balance 1500
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NEW BALANCE ZANTE V4

¿Qué os voy a contar de la Zante? No es un secreto que tengo debilidad por ella. Es una zapatilla tan suave como respondona, con mucha amortiguación pero muy respondona y con la que es muy fácil correr redondo. La Zante es esa zapatilla con la que siempre te encuentras bien y ello te acaba por conquistar. El Fresh Foam aquí es más firme que en la Beacon y tiene un tacto más seco y reactivo. La horma se curva bastante haciéndolas muy rápidas. Aunque no es la más ligera, 244 gramos, transmite mucha ligereza y pegada. Su amortiguación la hacen idónea para multitud de atletas y distancias.

PVP: 120 €

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 93.50 €

PESO: 244 grs.

New Balance Zante
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NEW BALANCE RC 1400 V6

La RC1400 abre la puerta de las zapatillas de competición puras. Ya no hay lugar a dudas porque aunque algunas de las anteriores rocen los 200 gramos y tengan una gran respuesta no tienen las siglas “RC (Rancing competition)”. Estas siglas señalan a aquellas zapatillas con una concepción pensada solo y exclusivamente para competir. Es algo que vemos enseguida en la RC1400. Suela con un taqueado de goma que agarra a la superficie como una lapa, peso exiguo de 203 gramos, media suela con un Revlite relativamente firme y  un ajuste muy ceñido. Llama la atención su drop, alto para ser una zapatilla de competición y en comparación con las anteriores pero eso es algo a lo que no presto atención. La RC1400 es agresiva y con respuesta pero todavía deja margen para los atletas más curtidos sobre media maratón e incluso maratón.

PVP: 115.00

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 97.50€

PESO: 203 grs.

NEW BALANCE RC 1400 V6
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NEW BALANCE HANZO

Acabamos con la más selecta y agresiva. Para adquirirlas deberías presentar un certificado como que eres capaz de al menos correr por debajo de los 3 minutos un kilómetro. Son seguramente la zapatilla más agresiva del mercado. Con un perfil bajísimo de 16-12 no esperemos amortiguación sino mucha respuesta. Por si llevar los pies pegados al suelo no fuera garantía de éxito New Balance alarga los brazos de TPU de la zona del arco para conseguir un efecto catapulta. La horma estrecha como mandan los cánones de las zapatillas voladoras, la suela con mucho grip para dar toda la tracción posible a este demonio que no perdona ni un km. No es una zapatilla para el gran público ya que su horma curvadísima y su poca amortiguación pueden jugar una mala pasada pero sin duda es el arma perfecta para los que quieren devorar kilómetros a ritmos vertiginosos.

PVP: 150 €

PRECIO EN EMOTION RUNNING: 127.50 €

PESO: 175 grs.

¿Cómo comprarlas?

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